Als Has Yat stellen wir spezielle Designboote, Yachten, Gulets, Trawler und Motoryachten für die Anforderungen unserer Kunden her.

Das Material für die Herstellung von Megayachten, Motoryachten, Gulets und Segelbooten, die wir gebaut haben, wird gemäß den Wünschen unserer Kunden als Stahlblech, Faser oder Holz festgelegt, die Innenarchitektur wird im Projekt und im Boot geformt die Fertigung beginnt. Wir bieten unseren Kunden alle Arten von Komfort bei der Herstellung vieler Modelle wie Boote, Motoryachten, Gulets und Segelboote.

Traditionelle türkische Gulets; Gulets mit Wassermelonenheck und Spiegelheck sind zweigeteilt.
- Aufgrund ihrer Struktur haben Wassermelonen-Heck-Gulets begrenzte Innennutzungsbereiche und die Kabinen sind vom Salon nach vorne platziert. Unter der Halle befindet sich ein Maschinenraum und die Rückseite des Maschinenraums wird als Bullauge genutzt. Die Halle wird direkt von hinten betreten und wirkt mit ihrer Wassertiefe als Außenansicht ästhetischer.
- Spiegelheck-Gulets haben aufgrund ihrer Struktur ein höheres Heck. Von der Rückseite geht es vier oder fünf Stufen in die Halle hinunter. Im Allgemeinen werden die Kabinen vom Salon nach vorne platziert, die Eignerkabine oder Küche vom Salon nach hinten. Anders als bei der Wassermelonen-Heck-Gulet ist das Heck hoch und wird als Kabine und Kombüse genutzt.
Das Heck einiger großer Gulets ist als komplette Kabine konzipiert, und die Küche ist eine Bar im Salon und in dem für die Küche reservierten Bereich hinter dem Maschinenraum von der Bar aus platziert. Auf diese Weise wird der Küchen- und Essensgeruch von den Kabinen ferngehalten und niemand begegnet der Küche auf dem Flur, während er zur Kabine geht, oder die aus der Küche kommenden Essensgerüche dringen nicht in die Kabinen ein.
Von außen betrachtet sind Wassermelonen-Heck-Gulets ästhetischer als Spiegel-Heck-Gulets. Aber Gulets mit Spiegelheck haben einen nützlicheren und breiteren Innenraum als Gulets mit Wassermelonenheck.

Feinheiten des Yachtbaus

Megayacht-Herstellung / Gulet-Herstellung / Motoryacht-Herstellung / Segelboot-Herstellung

Derjenige, der eine Motoryacht bauen möchte, sollte über die Materialauswahl der zu bauenden Yacht für die Herstellung der Motoryacht entscheiden, die Zeichnungen und Pläne des gewünschten Modells erstellen und die Werft auswählen, bei der er seine Referenz erhalten wird und wo die Yacht gebaut wird. Die Werft sollte dem Schiffsbauingenieur, mit dem er zusammengearbeitet hat, die Eigenschaften der gewünschten Yacht erläutern, die Meinung des Ingenieurs einholen und ein geeignetes und nützliches Projekt für den späteren Verkauf initiieren. Wenn das Projekt vollständig auf die spezifischen Bedürfnisse desjenigen zugeschnitten ist, der die Yacht bauen möchte, wird er es sehr schwierig haben, wenn er die Yacht verkaufen möchte. Das zu erstellende Projekt sollte nützlich und jederzeit verkäuflich sein. Durch die Ernennung eines erfahrenen Kapitäns, der von der Person, die die Yacht bauen wird, als Experte qualifiziert wird, beginnt die Herstellung von Motoryachten zusammen mit dem Ingenieur, dem Hersteller und dem Kapitän bei Null. Erfahrener Supervisor-Kapitän in allen Phasen der Bauphase der Yacht steht am Beginn der Produktion, verhindert Fehler und sorgt für die Abstimmung zwischen Yachteigner und Werft bei den zu treffenden Entscheidungen. Wir finden erfahrene Kapitäne und Supervisoren, die unsere Kunden bei der Herstellung von Yachten in jeder Hinsicht unterstützen und sicherstellen, dass Ihre wertvolle Zeit und Ihr Geld richtig eingesetzt werden.

Herstellung von Segelbooten

Heutzutage werden Segelboote mit unterschiedlichen Materialien und Methoden hergestellt. Segelboote aus Holzmaterialien wurden in letzter Zeit mit Konstruktions- und Materialtechniken als robust und nützlich hergestellt. Die neuen Entwicklungen im Wickelverfahren haben Holzyachten in den Vordergrund gerückt, indem sie ihnen mehr Innenvolumen und Nutzungsfläche gegeben haben, und nachdem die später auf den Rumpf aufgetragene Faserbeschichtung und die Epoxidpaste fertig sind, wird die für die Lackierung vorbereitete Yacht gebracht seine endgültige Form. Fiberglas-Yachten halten bekanntermaßen länger als Stahlblech- oder Aluminiummaterialien.
Holzsegelboote haben ein sehr elegantes Aussehen, was sofort durch ihre Haltung auf dem Meer auffällt. Der Hauptgrund, warum Fasersegelboote heute bevorzugt werden, ist, dass sie wirtschaftlich und leicht zu warten sind, da viele Menschen Segelboote wegen ihrer erschwinglichen Kosten zum Segeln bevorzugen, und sie sind in dieser Hinsicht die Boote, die sie für Segelliebhaber finden. Der Grund für die Bevorzugung ist, dass ihre Pflege einfacher und ausgewogener ist als bei Holz. Holzsegelboote sind jedoch die beste Option für diejenigen, die Wert auf den geräumigen und nützlichen Komfort auf dem Oberdeck legen.

Was wir hier mit unserer Erfahrung zu erklären versuchen, ist natürlich nicht so viel wie das, was wir gelernt haben. Es ist nicht so viel wie das, was wir recherchieren, fragen, lesen. Als Kapitän haben wir aus den Gesprächen gelernt, die wir mit unseren Kapitänsfreunden geführt haben, die die gleichen Informationen versucht und akzeptiert haben, sowie aus dem, was wir eins zu eins auf See ausprobiert und entsprechend entschieden haben. Wir können jedoch immer noch nicht sagen, dass unsere Informationen die genauesten sind, aber wir werden versuchen zu erklären, warum diese Erfahrungen nicht leicht zu erlangen sind und warum die von uns ausgewählten Materialien korrekt sind. Bei dieser Entscheidung, die vor der Produktion getroffen wird, treffen Sie auf jeden Fall die Wahl, indem Sie berücksichtigen, was Sie benötigen, wie hoch die Kosten und der Verwendungszweck sind. Bekanntermaßen besteht die Bootsherstellung aus verschiedenen Materialien, die von Holz, Epoxid, Faserfaser, Verbundwerkstoffen, Aluminium bis hin zu Blechmaterial reichen können. Natürlich wird bei der Auswahl des am besten geeigneten Materials am Produktionsstandort der Yacht entschieden, ebenso wie in den Werften, wo das gewünschte Material gut verarbeitet wird, und es kann sich auch in direktem Verhältnis zu den Kenntnissen und Erfahrungen ändern der Yachteigner.

Yachtherstellung und Materialauswahl

Unsere seit vielen Jahren laufenden Bootsbau- und Projektarbeiten haben das gewünschte Niveau erreicht. Die von uns fertiggestellten Yachten haben die gewünschte Qualität auf Weltniveau erreicht. Durch die Bereitstellung von Supervisoren, Werften und technischem Personal für die neuen Projekte unserer Kunden, die eine Yacht mit hochwertigen Materialien bauen möchten, produzieren wir Boote im klassischen und modernen Stil, indem wir die komfortabelsten, wirtschaftlichsten und nützlichsten und qualitativ hochwertigsten Handwerksarbeiten mit den Innovationen in der Technologie kombinieren.

Boote werden erfolgreich aus Materialien wie Stahlblech, Holz, Faser, Verbundwerkstoff, Aluminium hergestellt, die in unserem Land im Yachtbau verwendet werden. Zum Beispiel ist es möglich, die gleiche Motoryacht oder Segel-Gulet, die heute in Istanbul hergestellt wird, in Antalya-Werften oder in Bodrum, Marmaris, Fethiye, herzustellen. Die Verarbeitung von Yachten bei gleichen Kosten in der Produktion ist überall gleich. Wenn Sie daran denken, Arbeit und Material zu reduzieren, um eine Yacht mit billiger Ausrüstung zu bauen, möchten wir Sie daran erinnern, dass das billige Material auf See auch eine kurze Lebensdauer haben wird. Eine Qualitätsyacht kostet Sie mindestens fünf Jahre lang nichts extra. Im zweiten Jahr müssen Sie für die Wartung der Yacht aus billigen Materialien bezahlen. Daher mag das Meer keine Geizhälse mit Material und verzeiht denen nicht, die ihre Yacht nicht richtig bauen! Wir bieten Yachtherstellung, Projekt-, Herstellungs- oder Sachverständigendienste an und stellen unseren Kunden neue Yachten im Internet über das internationale Netzwerksystem vor, mit dem wir auf dem Weltmarkt zusammenarbeiten.

Werftauswahl für den Yachtbau

Wer eine Yacht bauen möchte, entwirft zunächst gemeinsam mit dem Schiffsbauingenieur das ins Auge gefasste Projekt und benennt einen Ingenieur für das Projekt und eine Person, die sich mit dem Projekt oder einem zuverlässigen Unternehmen auskennt und die Tricks und Voraussetzungen kennt der Arbeit werden im Detail auf das Projekt angewendet. Ausgehend von dem nächstgelegenen Ort in der Region, dem Hangar, der für die Bootsherstellung in der Werft am besten geeignet ist, und wenn die zu bauende Yacht laminiert werden soll, muss der Hangar über ein Heizsystem verfügen, um die Epoxidklebstoffe zu einem bestimmten Zeitpunkt zu trocknen Temperatur, oder da die Ägäis- und Mittelmeerregionen heiße Regionen sind, wäre es angebracht, in diesen Regionen Boote zu bauen. , ist ein wichtiger Punkt, dass der Ort, an dem Sie das Boot herstellen, in der Nähe der Siedlung für die Materialversorgung liegen sollte. Es wäre kostengünstig, Orte zu finden, an denen das Personal, das für die Herstellung von Holzbooten arbeitet, in der Nähe der Werft bleiben kann . Nach dem, was getan wurde, wäre es richtig, einen schriftlichen Vertrag zum Stapellauf der Yacht mit den Personen abzuschließen, die Sie zum Stapellauf benötigen, und insbesondere einen rechtsgültigen Vertrag abzuschließen, der Ihre Interessen schützt.